Betongrenovering av parkeringsdäck med kantbalkar i Klara, Norrmalm

Så utförde vi arbetet på parkeringsdäcket i Klara

Uppdraget gällde betongrenovering av ett exponerat parkeringsdäck med skadade kantbalkar i Klara, Norrmalm. Beställaren behövde återställd funktion, förbättrad täthet och förlängd livslängd, samtidigt som delar av parkeringen hölls öppen. Vi planerade därför arbetet i etapper med avskärmningar, tydlig skyltning och temporära gångstråk. Inledningsvis genomförde vi en statuskartläggning med kedeldragning, provhuggning, kloridmätningar och armeringslokalisering. Skador dokumenterades i en åtgärdskarta som låg till grund för mängdning, logistik och arbetsmiljöplanering. Risker kring buller, damm och vattenhantering hanterades genom blås- och dammuppsamling, spillkar och separata miljöstationer.

Efter planeringsfasen avgränsade vi arbetsytorna och säkrade trafikflöden. Skadad betong bilades och vattenbilades till fast, sund betong med definierad brottkant. Blottlagd armering rensblästrades och kontrollerades, varefter lokala förstärkningar monterades där dimensionerande tvärsnitt saknades. Påverkat stål passiverades med korrosionsskyddande bruk och galvaniska offeranoder installerades i utvalda zoner för att reducera framtida risk för kloridinducerad korrosion. Under hela produktionen utfördes löpande egenkontroller av vidhäftning, fukt och temperatur, och vi förde daglig produktionslogg som sedan överlämnades vid slutbesiktningen.

Teknisk genomföring och materialval

Underlaget förarbetades genom noggrann rengöring och sugblästring innan vi applicerade vidhäftningsskikt enligt EN 1504. Reparationer i däcket utfördes med fiberförstärkt PCC R4-reparationsbruk som återställde ursprunglig geometri och bärighet. Fall mot brunnar korrigerades med polymermodifierad avjämning som skapade kontrollerad avrinning. Sprickor injekterades med lågviskös epoxi där det krävdes styv återställning, och elastisk injektering användes kring rörelsepunkter. Över däcket installerade vi ett snabbt härdande PMMA-baserat tätskikt i flera skikt med kvartsinblandad slitbana för halksäkerhet. Skikttjocklekar verifierades med mätningar och vidhäftningen kontrollerades med pull-off-prov.

Kantbalkarna demonterades partiellt, varefter vi byggde nya formar med justerbara distanser för exakt geometri. Armeringen kompletterades, och utsatta hörn försågs med rostfri armering. Gjutning skedde med luftporbildad konstruktionsbetong som vibrerades och eftervårdades med skydd och fuktning för att säkra hållfasthetsutveckling. Droppnäsa och fogspår integrerades i balkarnas underkant för att bryta vattenfilm, och fogar mot tätskiktet förseglades med högelastisk fogmassa. Räckesinfästningar och kantprofiler återmonterades med korrosionsskydd och vridmomentkontroller.

Avslutningsvis ytbehandlade vi exponerade betongytor med karbonatiseringshämmande skydd och lade ny linjemålning med slitstark vägmarkeringsfärg. Dagvattenbrunnar byttes, sil och galler uppgraderades och anslutningar tryckprovades för att verifiera täthet. Kvalitetssäkringen omfattade egenkontroller, fotodokumentation, materialspecifikationer och spårbarhet på levererade produkter. Slutbesiktning genomfördes utan anmärkning och beställaren erhöll en komplett relations- och skötselpärm. Resultatet gav ett tätt, säkert och lättskött parkeringsdäck med robusta kantbalkar och förbättrad dränering, samtidigt som verksamheten i garaget upprätthölls genom etappvis produktion.